AT-3教練機。（照片：台“國防部”發言人臉書）
中評社台北7月27日電／台“審計部”最新報告指出，台空軍新型教練機已逐步取代AT-3型教練機，空軍2025年度AT-3型教練機飛訓時數，估計較2023及2024年減少逾3成，且部分飛機已無飛行或使用率偏低，顯示該機型飛訓需求大幅降低，但該教練機維修預算卻仍維持高達新台幣37億餘元未扣減；空軍在“審計部”要求檢討後，已向簽約的漢翔公司扣減新台幣2億元維修費。
報告指出，空軍為提升訓練成效，規劃籌獲新型教練機逐步取代AT-3型教練機，並與漢翔公司簽訂AT-3等教練機後勤維保契約，期程自2024年1月至2026年12月，預算金額37億8553萬餘元，明定機隊若有停飛或汰除情形，應扣減委託價款。
報告點名空軍未配合檢討飛訓需求，適時通知廠商修調維護項量，扣減委託價款，2025年度AT-3型教練機飛訓時數估計較2023及2024年度減少逾3成，且部分飛機已無飛行或使用率偏低，顯示該機型飛訓需求大幅降低。又空軍對AT-3型教練機規劃減少2026年度飛行配賦時數，卻未適時通知漢翔公司停飛架數，以減支委託價款。
空軍指出，將依飛訓任務需求與漢翔公司研議採先停飛、後汰除方式降低維保負荷，初估2026年度可減支維保金額2億餘元，後續依每月實際飛行時數及汰除機數核算維保價款。
此外，“審計部”報告也發現，海軍沱江軍艦拖曳式聲納反潛作戰效益不佳，廠商拆除維修逾期仍未返還，要求檢討；海軍說明已懲處失職人員，經索還聲納並予以汰除。
報告指出，海軍辦理沱江軍艦拖曳式聲納反潛作戰效益評估及使用管理情形，初期作戰測試評估結果，偵潛距離未達測試評估計劃所定標準，海軍未依“國防部”指導落實管制驗測，又未掌握該聲納於不同季節或水文環境的施放效能，並納入沱江級軍艦戰術運用手冊規範，影響沱江軍艦執行反潛戰術運用效益，後來因偵潛距離無法提供有效預警，而於2024年1月拆除，導致耗費3億2230萬元採購的設備，未能發揮反潛作戰效益。
此外，委外執行拖曳式聲納故障伺服器拆檢報價作業，未依合約要求承包商於期限前返還裝備，致軍品逾應歸還期限2年7個月未返還，又未落實管制依所訂期程召開聲納拆除再運用會議，後續運用迄未定案，未能發揮聲納拆除後最大運用效益等效能過低情事。
