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| AT-3教練機。（照片：台國防部發言人臉書） |
中評社台北7月27日電／台審計部最新報告指出，台空軍新型教練機已逐步取代AT-3型教練機，空軍2025年度AT-3型教練機飛訓時數，估計較2023及2024年減少逾3成，且部分飛機已無飛行或使用率偏低，顯示該機型飛訓需求大幅降低，但該教練機維修預算卻仍維持高達新台幣37億餘元未扣減；空軍在審計部要求檢討後，已向簽約的漢翔公司扣減新台幣2億元維修費。
報告指出，空軍為提升訓練成效，規劃籌獲新型教練機逐步取代AT-3型教練機，並與漢翔公司簽訂AT-3等教練機後勤維保契約，期程自2024年1月至2026年12月，預算金額37億8553萬餘元，明定機隊若有停飛或汰除情形，應扣減委託價款。
報告點名空軍未配合檢討飛訓需求，適時通知廠商修調維護項量，扣減委託價款，2025年度AT-3型教練機飛訓時數估計較2023及2024年度減少逾3成，且部分飛機已無飛行或使用率偏低，顯示該機型飛訓需求大幅降低。又空軍對AT-3型教練機規劃減少2026年度飛行配賦時數，卻未適時通知漢翔公司停飛架數，以減支委託價款。
空軍指出，將依飛訓任務需求與漢翔公司研議採先停飛、後汰除方式降低維保負荷，初估2026年度可減支維保金額2億餘元，後續依每月實際飛行時數及汰除機數核算維保價款。 |
