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| 張景森。(照:張景森臉書) |
中評社台北7月25日電／行政院日前拍板高鐵延伸宜蘭計畫，前政務委員張景森24日表態無法認同蓋“盲腸高鐵”，宣布退出參加了32年的民進黨。張景森25日下午進一步發表影片質疑，行政院決策機制可能有問題，少數積極者主導政策，多數人面對錯誤政策不敢直言，辜負了支持者的信任和託付他並痛批，“誰在操作‘行政院′？很奇怪，民進黨這些人現在怪怪的，錯的事情私下不敢講，到底在幹什麼？”
在年底地方九合一選舉前，行政院長卓榮泰於7月23日行政院會中，核定“高鐵延伸宜蘭計畫”，總經費高達新台幣3521億元，目標於2029年動工、2036年底至2037年完工通車。
張景森今在臉書發布影片表示，“在昨天宣布退黨後，接到黨內外很多先進電話慰問，吃飯可能都要排到年底去了，這代表對於宜蘭高鐵這決定，相信黨內非常多人不是很贊同，自己只是一個發聲管道，但好像大家不敢講話，這個奇怪啦，民進黨不應該是變成這樣子”，這個關係到“國家”發展重大政策，人人應該勇於發表意見，當局者也要仔細傾聽。
高鐵延伸宜蘭計畫不應該做的原因，張景森說，第一，不是因為花費鉅大而已，這個計畫本來想要解決雪隧塞車的問題，但高鐵並不是短距離優勢，像台北到宜蘭衹有40到60公里，高鐵競爭不過小汽車，大家還是會繼續開車，雪隧也還會一樣塞車，只會把台鐵、客運殺死，“這麼短的距離，拉這樣一條盲腸線，是非常糟糕的選擇”。
張景森說，現在連交通部也不敢再強調高鐵能解決宜蘭交通問題，就說是“全台4個90分鐘環島高效鐵路網”的一環，可以讓台北到宜蘭縮短到90分鐘，但這種論點，在游錫堃擔任閣揆時代就已經做過規劃，西部交給高鐵，東部是台鐵提速，也就是台北宜蘭間首先應截彎取直，其他部分路段該高架的高架、取消平交道，甚至應該考慮做寬軌鐵路，這樣可以把速度提高到160公里以上，就能達成台北到花蓮70到80分鐘的目標，比現在規劃的90分鐘還快，應該把力氣放在台鐵的提速，不是異想天開再搞一個東部高鐵，東部就是應該提高台鐵速度。
張景森直指，這是投資龐大的錯誤投資，這個是很多人心裡上都知道。他透露，上次到行政院開會，也建議過卓榮泰院長，私下問閣員贊不贊成？如果私下都不贊成，為何決策最後贊成？是怎麼運作的？“誰在操作‘行政院′？很奇怪，民進黨這些人現在怪怪的，錯的事情私下不敢講，到底在幹什麼？真是有負“國民”所託，真正的話都不敢講，辜負了支持者的信任和託付”，民眾支持執政團隊，是期待政府做出正確決策。 |
